




🪓 Keep your cut sharp and your chain slick — never miss a beat in the woods!
OREGON Chainsaw Chain and Guide Bar Oil (1 Litre) is a professional-grade lubricant designed to enhance chainsaw performance by reducing wear, preventing corrosion, and resisting fling-off. Suitable for all chainsaw types, it ensures longer tool life and cleaner cuts by preventing resin and sap buildup.
| Asin | B00B4E8IH8 |
| Best Sellers Rank | #2,263,453 in Patio, Lawn & Garden (See Top 100 in Patio, Lawn & Garden) #41,070 in Chainsaw Accessories |
| Brand Name | Oregon |
| Compatible With Vehicle Type | Snowmobile |
| Container Type | Bottle |
| Customer Reviews | 4.7 4.7 out of 5 stars (10,947) 4.7 out of 5 stars |
| Global Trade Identification Number | 05400182065296 |
| Liquid Volume | 1 liters |
| Manufacturer | Blount |
| Manufacturer Part Number | 90844 |
| Model Number | 90844 |
| Size | 1 Litres |
| Unit Count | 33.81 Fluid Ounces |
User
cain oil
"......does what it says on the tin "
User
Good quality and great price.
It is exactly what it says it is.
User
Huile de bonne qualité
Colis très emballé, livré a la date prévu, huile de bonne qualité pour élagueuse, permet d entretien la chaîne d etre parfaitement huilée pour qu elle ne chauffe pas, cela prolonge l usage de la chaîne et le moteur.
User
Bien
Bien
User
Caruccio ma valido
Piuttosto costoso rispetto a quelli integralmente vegetali. Molto adesivo alla catena, lubrifica benissimo e non impasta la segatura finendo per occludere l'uscita dell'olio quando la motosega ne produce di grossa e di fine. L'ho comprato più volte e la rimanenza che resta al fondo del fustino anche per un anno non porta alla formazione di grumi sul fondo ma solo una maggiore densità che non ha causato inconvenienti anche perché a contatto con le parti calde fluidifica tranquillamente. Dalla scheda tecnica si deduce che è un olio minerale con l'aggiunta di una minore frazione di quello vegetale, rispetto all'altro tipo di questa stessa marca che invece ne contiene per il 70% che ha colore più chiaro e semitrasparente e odore caratteristico ma non puzzolente. Per esperienze fatta, se lasciate qualche settimana o pochissimi mesi la motosega con quest'olio, nessun accenno a bloccaggio della catena e conseguente rischio di "bruciare" la frizione o timori di bloccare la pompa o i condotti. Per periodi più lunghi non so pronunciarmi perché in occasione del rimessaggio annuale ho preferito non rischiare e ho svuotato il serbatoio, messo un po' di olio da motore, dopodiché ho fatto andare per circa un minuto la motosega tempo che l'impianto lubrificante restasse completamente pieno del nuovo olio. La miscela l'ho consumata fino allo spegnimento del motore. Preciso che per questa lunga e articolata recensione nessuno mi ha offerto alcunché
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2 months ago
1 month ago