LAUNCH OBD2 Scanner CRP123E Check Engine/Antilock Braking/Airbag/Transmission Car Code Reader Diagnostic Scan Tool Generate Dignostic Report-Free Update

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I was expecting a bit more from this scanner for the price. It works fine and reads the main systems, but it doesn’t really do much more than a basic £5 Bluetooth OBD reader. I ended up returning it and getting the Thinkcar 689BT instead, which offers a lot more features for slightly more with a discount code. The build quality is good though, and it’s easy to use — just not the best value in my opinion.

Nunca he tenido un escáner con todo el tipo de funciones que este tiene pero estoy maravillado con el. El uso que le daré no será en capacidad de profesional. No soy un experto en el tema de la mecánica así que mi opinión del producto no será tan amplia y detallada como aquella de un experto. De todos modos espero que mi aporte le pueda ayudar a toda aquella persona que esté considerando comprar este excelente escáner. ***PRESENTACIÓN y OPERACIÓN DEL PRODUCTO DEL PRODUCTO*** El escáner viene con su cable cargador, cable que se conecta al puerto de comunicación del vehículo y su manual de operación. El escaner en si es una tablet que ya viene con su carcasa protectora y una mica de plástico que protege la pantalla. En caso de llegarse a caer no da la sensación de que se vaya a dañar. El modelo que adquirí cuenta solamente con el botón de encendido, puerto de carga y conector de puerto de comunicación del vehículo. El hecho de que no tenga botones físicos me agrada ya que minimiza la posibilidad de que se deposite polvo y grasa entre los botones que a su vez pueda llegar a dañar el escaner. Es relativamente pesado pero cómodo de sostener con una sola mano. Al iniciar el escaner se te pedirá que configures tanto el lenguaje como zona horaria, contraseña de WiFi (MUY necesario para tener acceso a internet y actualizar el escáner) datos del establecimiento que lo utilizará (nombre del negocio, correo electrónico etc.) para darle un toque más personal a los reportes de diagnóstico que llegues a emitir. En mi caso tuve que actualizar el escáner seleccionando una cantidad de casillas que corresponden a diferentes marcas de vehículos y también para la función de detección automática de vehículos. Recomiendo fuertemente descargar TODAS las actualizaciones que te pide el escáner para que no te vaya a arrojar algún error al diagnosticar algún vehículo. Les comparto que en una ocasión no podía diagnosticar un Chevy Corsa y resultó que como no había descargado los datos de la marca de auto Opel, no podía acceder a los datos de ese Chevy jeje. Me tomó buen rato dar con el problema del porque el escáner no se comunicaba con el coche, pero resultó haber sido eso jeje. Una vez que hayas actualizado el escáner estarás en la pantalla principal desde donde podrás realizar varias funciones (todo esto se detalla en el manual de usuario) Entre ellas obviamente es realizar el diagnóstico completo por medio de la detección automática, realizar un escaneo normal OBDII para cuando no funcione la detección automática, consulta de diagnósticos previos y la función de checar el voltaje de la batería de tu vehículo para verificar su estado de salud. La herramienta de detección automática me funcionó en coches del 2005 en adelante donde el escáner jala automáticamente el número de serie del vehículo y te arroja el diagnóstico completo. En vehículos más antiguos solo tuve que ingresar el número de serie y dependiendo del vehículo contestar una serie de preguntas para identificar el vehículo con mayor exactitud. Como entusiasta mecánico estoy bastante contento con el escáner. He escaneado ya varios vehículos y he encontrado los datos de todos. Agrego que para los vehículos más modernos también me arroja códigos de transmisión, sistema de frenos ABS y de las bolsas de aire. Se pueden visualizar datos en tiempo real también así como consultar una biblioteca de códigos ahí mismo en el dispositivo. Sinceramente no sé que tan útil le sería a un mecánico profesional ya que carezco de conocimientos avanzados para determinar que funciones son las que necesitan y cuales salen sobrando; pero en mi caso me ha sido muy útil. Estoy muy contento con la compra. Saludos y gracias por leer mi opinión.

Realmente funciona bien, es el segundo, porque el primero salió rana, le costaba encender y no actualizaba, decidí darle una oportunidad más y compre otro, el otro lo devolví... He analizado 3 de mis coches, y reseteado 3 cosas. Seat Toledo v5. puesta a cero del cambio de aceite,( se puede hacer manual, pero para probar) Kia Sportage v6, me dio fallo en el ABS, le hice una purga al ABS y perfecto. Nissan Micra ,1.2 K12, lo típico de este coche..al cambiar bujias, limpiar sensor Map, mariposa, etc...se descalibra el ralentí, se queda a 1200 rpm, con la calibración a 750 rpm,. Por tanto funciona y lo recomiendo, aunque el código Vim no lo detectó en ninguno de los tres, lo pones manual y listo, para mi eso no afecta al los resultados. Si solo quieres borrar la dichosa luz naranja, no hace falta gastar y comprar este escáner, con 1,5 euros y torque, solucionado, pero si buscas un buen análisis de varios sistemas y calibrar con alguna de sus funciones, compratelo, funciona bien.

اول شي منتج سئ الكيبل الي وصل غير جيد ولم تصل الهديه الخاصة بضغط الاطارات بصراحة obd2 ب ٢٠ ريال تعمل نفس عمل الجهاز بالضبط مافيه شي مميز

For most Nissan cars in Japan, it doesn't use regular OBD2. I was able to find the faults in my 2005 Nissan cubic/repair/and clear the codes. It also can connect to WiFi to show youtube video about the error codes. Wifi is a little slow, but that's not the purpose of this machine. It also support pretty much all Japan/Europe vehicles, you just need to download the supporting software of the brand of car first which took like 2 mins. Overall I love it and I don't need to spent over a thousand dollars on the professional o e or kept going to the car shop.